身边总有朋友纠结换车这件事，有人觉得买车就得开个十年八年才算值，还有人说车就是个代步工具，能开就行没必要折腾。但看着同事那辆精心保养的帕萨特，我才算彻底想明白：车这东西，真不是越久越香，七年一置换，总开新车才是最明智的选择。今天就掏心窝子跟大家唠唠，为啥别死扛着老车不放，换车这件事，早想通早享福。

  很多人觉得，老车开久了有感情，修修补补还能接着用。但大家忽略了一个问题：老车的维修成本会慢慢的高。新车前几年基本没啥毛病，可到了七八年之后，各种小毛病就会接踵而至，今天换个刹车片，明天修个变速箱，积少成多，花的钱未必比，花的钱未必比换新车省多少。更重要的是，老车的可靠性会慢慢的差，谁也不想开车出门的时候，还要担心会不会半路抛锚吧？

  首先，从汽车的常规使用的寿命来看，七年是一个很关键的节点。大部分家用车在七年左右，核心部件比如发动机、变速箱还没到彻底报废的程度，但一些易损件和电子元件慢慢的开始进入老化周期。这样一个时间段换车，既能避开后续高额的维修费用，又能把老车卖个相对不错的价钱。要是再拖个三五年，车的残值会断崖式下跌，到时候卖也不是，修也不是，就真的骑虎难下了。

  其次，从安全性角度来说，新车的安全配置肯定比老车强得多。这几年汽车技术发展太快了，以前只有高端车型才有的ESP车身稳定系统、倒车影像、胎压监测，现在十几万的家用车都能标配。更别说主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航这些智能安全配置，能在关键时刻帮你规避风险。而七八年前的老车，很多都没有这些配置，开着上路，安全感确实差了一大截。

  比如说智能语音助手，开车的时候想调空调、放音乐，不用动手，直接喊一声就行，既方便又安全。还有车联网功能，能实时更新导航地图，再也用不着担心走错路；能远程控制车辆，夏天提前开空调，冬天提前热车，上车就是舒服的温度。更别说自动泊车、手机无线充电这些配置，用习惯了之后，真的再也回不去老车的那种简陋了。

  他们不是买不起新车，而是觉得换车没必要。家里可能不止一辆车，这辆老车平时就是买菜接孩子用，偶尔开出去溜达一下，就算半路抛锚了，也不可能影响正常生活。而且他们不差钱，修一次车花个几千块，对他们来说就是毛毛雨。更重要的是，他们对汽车的智能化配置没什么需求，觉得车能开就行，没必要追求那些花里胡哨的东西。

  还有人觉得，开老车是勤俭节约的表现，换新车就是浪费。但其实，勤俭节约不等于委屈自己。一辆车开七年，已经物尽其用了，这样一个时间段置换新车，不是浪费，而是对生活质量的追求。咱们努力工作赚钱，不就为了让自己和家人过得更好吗？换一辆更安全、更舒适、更智能的新车，让出行变得更省心，这才是真正的会过日子。

  来源：【邢台日报-邢台网】1月2日，游客在邢台博物馆参观“唐风邢韵”第一届邢窑白瓷国际艺术展。连日来，邢台博物馆前来参观的市民、游客络绎不绝，在浓浓的文化氛围中度过元旦假期。本报记者 黄涛摄本文来自【邢台日报-邢台网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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